TR3A
Rallye |
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Certains d'entre vous connaissent ma fidèle "Titine". Elle roule, elle roule, elle ne m'a jamais laissé tomber au cours de nos longues années de vie commune. Ces derniers temps, j'ai été un peu brutal avec elle. Quand on a confiance en une personne, on lui en demande toujours un peu plus; et c'est ce que j'ai fait en demandant à Titine de m'accompagner dans quelques rallyes plus que "touristiques". | |||||||||||||||
Elle l'a fait sans rechigner, sans faire le moindre caprice; mais lors de la toilette à chaque retour, je m'aperçois qu'elle souffre toujours un peu plus. Aussi afin lui permettre de souffler un peu et de m'accompagner encore de longues années; j'ai décidé de lui donner une soeur. Une soeur un peu plus musclée, une soeur plus apte à supporter les longs efforts : une TR3A Rallye. Cette rubrique, en temps réel sur de longs (pas trop j'espère) mois, va vous conter l'histoire de la recherche d'une victime, du choix, de mes objectifs, du déshabillage, des adaptations et de la restauration. Afin de réaliser ce projet j'ai contacté des anciens pilotes de TR qui faisaient partie de l'écurie de compétition Triumph de Ken Richardson dans les années 50, pilotes tels que Claude Dubois. Je les remercie pour leur patience et leurs bons conseils. Je vous demande à vous aussi, chers TRistes de m'aider en me faisant part de vos expériences, erreurs et ...... Merci G.G..........la vie est courte; alors un peu de folie! | |||||||||||||||
Chap 1: La recherche |
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Chap
16: Prépa. Peinture Chap 17: Culbuteurs Chap 18: Moteur Chap 19 : Les Freins Chap 20 : Caisse (suite) Chap 21 : Chassis Chap 22 : Essuie Glaces Chap 23 : Divers Chap 24 : Chauffage Chap 25 : Le pont Chap 26 : Boite - OV Châp 27 : Train arrière Chap 28 : Train Avant Chap 29 : Direction Chap 30 : remontage moteur |
PHASE II Compresseur :comp |
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Chap 31 : Barre stabilisatrice |
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