TR3 Rallye : La livraison
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Samedi 13 (!) Janvier 2007: TS 51546 L arrive dans sa nouvelle demeure et va entammer une nouvelle vie!
la descente est difficile ... ça accroche. Il va falloir déposer juste un peu les roues arrières sur le sol, et alors faire avancer le camion car la TR a son échappement piqué dans le sol!
Pour l'accueillir, j'avais préparé le terrain.
- Ma mercèdes 250 SL Pagode est en cours de vente et mon voisin m'a gentillement prêté son garage pour l'abriter des froidures de l'hiver.(on la voit en arrière plan de la 1ère photo)
- Le garage est donc prêt à recevoir Titine II.
- En outre j'ai répertorié, classé, nettoyé mon stock de pièces de rechange en vue de son utilisation future.
- J'ai également fait le vide dans le plus grand des abris de jardin pour le transformer en cabine de peinture.
- Le petit abri de jardin lui aussi a été vidé et aménagé de rayonnages; il servira pour le rangement des pièces. La boite avec son overdrive sont déjà sur place.
Il est vrai qu'une voiture démontée prend beaucoup plus de place que lorsqu'elle est sur roue.
Titine II m'a été livrée avec une tonne de documents, en fait toutes les factures d'entretien, de réparation et de restauration des 35 dernières années. Ses deux derniers propriétaires étaient des texans d'Abilene près de Dallas. Une dernière facture indiquait la préparation du moteur ....qu'en est il? Toujours est il qu'il y a une culasse d'origine dans le coffre et qu'il y a échappement 4 en 1 de monter (le collecteur d'origine est aussi dans le coffre).

La page suivante (démontage et moteur) vous présentera mon plan de démontage de Titine II . Je vous le présente en avance de manière à ce que vous me fassiez parvenir vos remarques, conseils, ... tout ce qui pourrait me permettre d'améliorer et de faciliter cette restauration/préparation. Merci, en attendant de commencer (demain) j'envoie une demande d'identification auprès du BMIHT de manière à connaitre la configuration d'origine de TItine II et en particulier sa couleur car celle ci d'après les factures aété refaite en 1999 .... mais avec une préparation à l'américaine étant donné les perforations actuelles des bas de caisse. page suivante : le démontage
PS : Allez dans la sous-rubrique "Débat", elle contient vos remarques principales quant à l'obejectif que je me suis fixé.
Page suivante : Le démontage