TR3 Rallye : Réservoir (1/1)
(Cliquez sur les photos pour les agrandir) - article Copyright © G.Guiot

Après cette overdose de carrosserie, je vais vous montrer ce qu'est un réservoir d'essence de TR3A.
Quand j'ai démonté le réservoir de Titine II ... surprise, le coin inférieur gauche était couvert de choucroute!!! Je la retire et voilà le désastre ... de la rouille perforante, de jolis petits trous. Que faire ... le laisser bien au repos, puis le nettoyer pour faire partir toutes les vapeurs d'essence avant de pouvoir le réparer sans danger d'explosion.... Le hazard fait bien les choses! Dans LVA je vois une annonce "vrac", hors classement ... "vend réservoir alu de TR3A et allumeur Mallory double contacts" ... je rêve??? Je saute sur le téléphone et je tombe sur une vieille connaissance Mr Pelletier (comme les biscottes, c'est lui qui le dit). Un fana des années 50,
C'est troué!!!
Allez chez lui (oui, c'est ouvert à tous, les jours de séance ... de cinéma); en entrant à gauche: un garage double avec pont élévateur, d'une propreté immaculée avec une MGB et une frogeye en cours de restauration. A gauche : un garage avec TR3, Austin Healey, MGC et une collection de scooters (vespa, Lambretta, ...). Au fond du jardin ..... un cinéma des années 50 avec bar d'époque, salle de projection d'époque et Mr Pelletier y passe des films années 50 presque toutes les semaines pour ses amis. Si vous avez une vieille anglaise, vous êtes le bienvenu. J'ai donc fait affaire, à un petit prix d'amis, très sympa.
Pourquoi il a vendu son réservoir.... car celui celui ci n'allait pas sur sa TR, les TR post TS60.000 sont différents.
Mais les repro sont aussi différentes de l'origine

Sur le dessus, il n'y a pas de sortie de trop plein (photo de gauche).
Dessous, il y a deux bouchons de vidange au lieu d'un! et aucun situé au même endroit que l'ancien (donc il va valoir percer le fond. Par contre, tous les deux ont un compartiment cloisonné à l'intérieur.(photo extrême droite)
Et voilà, cet ajout n'était pas prévu sur Titine II, mais finalement ce n'est pas plus mal.
Au fait : pourquoi l'ancien réservoir est il percé??? Simple, à l'origine un morceau de feutre est placé sous le réservoir. Comme une anglaise, c'est plein de fuite, le feutre conserve l'eau et fait rouiller allègrement le réservoir. Alors, un conseil, retirez votre feutre et remplacez le par des blocs en caoutchouc.