TR3 Rallye : Barre stabilisatrice avant (1/1)
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Une petite pose sur le moteur .... j'attends ma culasse! Aussi j'en profite pour terminer le train avant auquel il manquait encore la barre stabilisatrice. Sur le marché vous trouverez différents types de barre stablisatrice; cela va du gadget (grosse comme mon petit doigt, des fixations folkloriques, ...).

Pour trouver une bonne barre stabilisatrice efficace, il faut malheureusement y mettre un certain prix; comme celle de TR Revington sur laquelle j'ai fait mon choix. Par contre, aie, aie... comme toute adaptation ou pièce spécifique de chez TR Revington, c'est de la qualité,donc chère, mais ce n'est pas la doc d'accompagnement qui grève le prix, vu sa sécheresse. Donc avant le montage, vous êtes prié de réfléchir et de faire des montages à blanc.
Pour le train avant il est recommandé de prendre une barre stabilisatrice de diamètre de 22 mmm (7/8") et montée avec des rotules.

Palions à la doc défaillante et voyons comment cela se monte. Tout d'abord vous démontez le boulon central avant du plateau de suspension et vous le remlacez par l'étrier qui servira à fixer la rotule. N'oubliez pas de mettre l'entretoise sous le plateau. Il est recommandé de positioner le trou de fixation de la rotule le plus bas possible (2 positions possibles).
On passe au montage des support de la barre stabilisatrice. Ces derniers se fixent sur le châssis, entre les supports de parechocs et le châssis. Démontez les supports de pare-chocs. Si vous regardez bien ces supports, ils ne s'appliquent pas complètement sur le chassis, en effet les entretoises de renfort qui tranversent le châssis dépassent légérement.
Les supports de la barre stabilisatrice sont plats, donc il faut arraser les entretoises qui dépassent du châssis. Puis vous pouvez positioner vos supports de barre et de pare-chocs. Note : étant donné la forme des supports de parechocs, je recommande de mettre deux grosses rondelles d'épaisseurs égales au renflement du support de pare-chocs, de manière à ce que ce dernier porte bien sur le support de barre stabilisatrice.
Sur les supports de barre, fixez la barre stabilisatrice (bien la centrer); ne pas trop serrer, il faut que d'une main ferme la barre puisse pivoter.
Montez les rotules au niveau des triangles de suspension, la rotule orientée vers l'extérieur. Et mettez temporairement la barre en place, fixée aux rotules.... Zut cela touche les supports de pare-chocs! Eh oui! c'est prévu par le constructeur, qui préconise alors plusieurs solutions. La meilleure est de découper légèrement les supports (prévoir le débattement de la barre) et de la renforcer à l'endroit de la découpe.
On remet tout en place, on serre les boulons (n'écrasez pas trop les silent blocs au niveau des rotules et voilà une belle barre sabilisatrice en place.