TR3 Rallye : Les parties "mobiles" (2/5)
(Cliquez sur les photos pour les agrandir) - article Copyright © G.Guiot


De retour de Reims, attaquons la jupe arrière. On répare les deux bugnes ainsi que le bas de la jupe qui prouve que la marche arrière n'est pas le fort des Texans. Et voilà, cela a tout de même meilleure gueule, et la trappe de roue de secours est encore mieux ajustée.. Un lèger apprêt et ni vu ni connu.
Passons au coffre; d'abord je restore la patte de maintien de la tuge du coffre qui a énormément souffert ( rien ne me sera épargné!); puis je monte provisoirement le joint et les charnières. Je pose le coffre et voyez la situation sur la photo droite(la 3ème en partant du haut).... pas terrible l'ajustage; il va falloir de lui de coude et de la patience. Cela va prendre quelques jours! le coffre a subi quelques dommages dans les arrondis de la partie arrière, ils sont compétement enfoncés par rapport aux arrondies de la jupe. Notere carrossier "cowboy"avait comblé la différence par plus d'un centimètre d'apprêt.
Mais vant de le redresser, j'ai décidé de présenter l'ensemble coffre et les deux ailes arrière et d'ajuster l'ensemble.
Donc passons d'abord à la réparation des ailes.
Celle de gauche, n'est pas trop cabossée, mais elle présente toute une série de trous!!! On bouche à la soudure et on étame! Mais cette aile a aussi perdu tous ses écrous prisonniers. Alcatraz n'est pas au Texas!
Admirez ci-dessous à gauche, cet intérieur d'aile ... comme neuf, tout de même il y a quelque chose de bon de temps en temps. Voici mon aile gauche en cours de restauration, puis la droite (gros patch en étain, encore à l'état brut). Quand mes deux ailes sont enfin ajustées, je passe au coffre. Comme vous l'avez vu plus haut, c'est pas joli. Les coins sont relevés, il y a un jeu énorme sur le côté gauche, des bosses, des creux , ... du BOULOT! Je vais passer sur tout ce travail, mais voyez ci dessous sur la photo à l'extrême droite l'extension gauche que j'ai du faire, apport d'une lamelle de tôle, passage à l'étain (encore brut ici) et cela fait un coffre qui tombe pile poil.
Et voilà l'arrière est provisoirement terminé, toutes les pièces mobiles sont réparées et ajustées, et je n'ai pas oublié les "garde cailloux" des bas d'ailes arrières.
Il n'est pas beau mon "derrière"?
La semaine prochaine, je passe aux portes! Vous verrez de quel bois je me chauffe!.