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TR3
Rallye
: Remontage du train arrière (3/3)
article
Copyright © G.Guiot
Cliquez sur les photos pour les agrandir
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Terminons
le train arrière par la pose des freins. Comme je vous l'ai dit le choix
s'est porté sur des tambours alfin et des garnitures Mintex 20. La pose
est simple. On commence par fixer l'écarteur, puis le cylindre de roue
que vous maintenez en place par derrière à l'aide de deux lames
de ressort. Assurez vous bien que les ergots de la lame supérieure se
positionnent bien dans les entailles de la lame inférieure, et n'oubliez
pas le cache poussière. Pour le pose des granitures, je vous conseille
deux choses : a) passez un léger coup de lime sur les bords d'attaque
des garnitures, b) pour les poser, mettez les ressorts en place et posez l'ensemble
deux garnitures et ressorts d'un seul coup en écartant les garnitures
pour les positionner d'abord sur l'écarteur (que vous avez bien mis à
zéro) puis une et deux machoires sur le cylindre. Puis vous mettez en
place les systèmes de retenue des ganitures.
Vous enfilez votre tambour, mettez les deux petites vis de fixation du tambour
et vous montez l'adapteur de roue à rayon. Comme j'avais des moyeux neufs,
ils avaient encore les boulons de roue pour roue tôle, il faut donc les
couper. Pour ce faire, monter d'abord l'extension avec un ou des vieux écrous
puis vous meulez, au cas où un coup malheureux irai sur un boulon. |
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Maintenant
on passe à a pose des conduites de freins. Ce petit appareil pour mettre
en forme les tuyaux est très pratique et pas cher (chez ALP). Je fixe
les tuyaux sur le pont mais en les isolants par des morceaux de tuyau plastique
renforcé. |
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Je
termine le train arrière par la pose du frein à main (avant et
après!). Surtout, au niveau de la poignée, n'hésitez pas
à changer le système de retenue du frein... cela coûte beaucoup
moins cher qu'une TR3 qui dévale seule une pente.
Et voilà un train arrière prêt à prendre la route
(aux liquides près!). Sur la photo de gauche, vous pouvez voir les pièces
étalées du train avant .... prochaine étape! |
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