Chapitre 8 : Jabbeke ou les performances nécessaires au marketing

L'objectif de Ken Richardson était d'atteindre les 120 miles/heure avec une voiture en configuration " standard ", c'est à dire dans une configuration du commerce.
Toutes les particularités de la MVC575, la TR2 des essais, étaient disponibles en option (voir le catalogue de l'époque dans les pages suivantes).

Ces options consistaient en :
· Un couvre tonneau métallique (option ?),
· Une plaque de protection sous le moteur (carénage moteur),
· Des couvres roues arrières (spats),
· Overdrive.

Le moteur n'a fait l'objet d'aucune préparation. Mais selon The Motor du 27 mai 1953, les ajustements suivants ont été faits :
· Les pneux sont des Dunlop Road-Speed,
· Les bougies sont des Champion L11S (au lieu de L10S),
· L'essence est de l'ESSO Extra,
· L'overdrive améliorait le ratio de 22%, passant en 4ème vitesse d'un ratio de 3,7 pour 1 à 3,034 pour 1 (mais ces données seront celles d'un overdrive standard en option).

(Les photos de ce chapitre sont en provenance de The Motor, the Autocar, de British Leyland Heritage and Ken Richardson).

La compétition dans le domaine des voitures de sport " populaires " (par opposition aux Ferrari et autres du même tonneau) fait rage en 1953. Il y avait la nouvelle MG TF, la Healey 100, la Sunbeam Talbot Alpine, la Jaguar XK 120.
Pour faire la promotion d'une voiture de sport, il faut enregistrer des records. Sur le tronçon d'autoroute Ostende - Gand, au niveau de Jabbeke, la Sunbeam Talbot Alpine vient d'y dépasser les 200 km/H, c'est là aussi que les Jaguar font leurs essais de vitesse.
Aussi, Ken Richardson, avec l'accord de Sir John Black décide en Mai 1953 d'aller à Jabbeke pour y établir des performances de vitesse avec une voiture " standard " de Monsieur (pardon, aussi de Madame) tout le monde ; une voiture sportive de 550 livres sterling (hors taxes), soit environ 600.000 francs de l'époque, le prix d'une Peugeot 203, deux fois moins chère que la Sunbeam Talbot Alpine ou que la XK 120, trois fois moins chère que la Porsche 356 1500 cabriolet,…