Suspensions (4/4)

Pour le train arrière, étant donné le pont rigide des TR2/3/4, il n'est pas aisé d'améliorer la suspension arrière.

Toutefois il est possible de:
- mettre des ressorts de suspension spéciaux, amis attention le pont rigide ne dispose pas de beaucoup de place pour le débattement, donc on ne peut pas mettre n'importe quoi comme lame de ressorts arrières. la cambrure des lames est limitée. Le TR Register UK recommande les2 possibilités suivantes:
- les lames "standard", de ratio 128lbs/inch et de cambrure négative de 3/4" pour le TR2/3 et de 1/2" pour les TR4,
- les lames "de compétition", de ratio 155lbs/inch et de cambrure négative de 1 1/8".
Une recommandation ne jouer pas avec des spécifications différentes.

- mettre des amortisseurs téléscopiques Koni réglables ou des Spax,.(voir page précédante).
Attention il existe plusieurs types de kit
- Pour les TR2-3A jusque TS60000 : ref TT3118
- Pour les TR3A à partir de TS60001 et TR4 : ref TT31181

Toutefois, beaucoup de personnes, y compris des pros, vont diront qu'ils préfèrent laisser des amortisseurs à bras, mais des spéciaux réglables (durs à trouver aujourd'hui).
il existei des amortisseurs non réglables mais plus durs de 25% , ref TT3014R/LN

- monter une barre stabilisatrice de 0.625" de diamètre ref TT3087
- changer tous les "bushes" en caoutchouc et en mettre en polyuréthane ou Nylatron. (ref TTK3010)