Radiateur d'Huile pour TR3 (2/2)
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Votre choix de pièces est fait? alors passons à l'installation.

Où allons nous le placer? Un radiateur d'huile peut être placé dans n'importe quelle position, horizontalement ou verticalement. La logique voudrait qu'on le place horizontalement sur la plage de la bouche du masque avant. Si vous avez déjà un ventilateur électrique (et c'est mon cas), alors c'est impossible. Il faut savoir que si vous placez un radiateur d'huile devant le radiateur de liquide de refroidissement, alors il doit être CONTRE ce dernier, pas à 5 ou 10 cm!!!

Si on ne peut pas le mettre sur la plage, alors pourquoi pas en-dessous, suspendu? C'est la décision que j'ai prise et en le positionant on s'aperçoit qu'il y trouve tout naturellement sa place, sauf qu'il manque d'air! Alors, on perce une bouche d'aération .
Démontage du parechocs et de la calandre et quelques coups de disqueuse avec un disque très fin et le tour est joué. En fait j'ai fait 2 trous, car j'ai voulu laisser une barre centale pour la rigidité du dessous de masque.
Vous percez alors 4 trous dans la bouche du masque pour les 4 vis de fixation du radiateur et vous le mettez en place. J'ai ensuite fixé un grillage (de par l'intérieur), un coup d'apprêt et de peinture et on passe au montage du kit de connexion.
Vous démontez le filtre à huile, montez l'embout, le prolongateur de manière à compenser l'épaisseur du système de dérivation d'huile. Vous remontez le filtrez à huile en intercalant la pièce pour la dérivation de l'huile vers le radiateur. Là, selon le chemin que vous allez faire prendre à vos tuyaux d'alimentation du radiateur, vous allez orienter les sorties vers le haut ou vers le bas. Etant donné que j'ai fait passer les tuyaux par les passages en bas de chaque côté du radiateur de liquide de refroidissement, j'ai orienté les sorties vers le bas. En outre, c'est plus facile pour les fixer. Passez vos tuyaux et attention aux frottements (et percements ultérieurs), maintenez les en place avec des colliers plastiques et vissez les au radiateur.

C'est terminé, vous remontez la calandre et le parechocs et surtout .... n'oubliez pas d'ajouter de l'huile moteur.

Bonne route
G.G