TR3 Rallye : Spécifications (6/6)
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Electricité :
Lucas, prince des ténébres, j'ai décidé de te moderniser un peu.
- bobine Lucas Sport,
- bougies NKG BP7H S,
- 3 boitiers de 6 fusibles, (un boitier en remplacement des deux fusibles d'origine, un boitier pour phare recul/longues portées, ventilateurs, pompe lave glace et un boitier pour les instruments de rallye (trip master, prise électriques, lampe lecteur de cartes)

- relais sur Klaxon, phares et longues portées,
- phare de recul,
- Klaxons améliorés, mais classiques,
- lave glace pompe électrique (pour se rafraichir dans l'habitacle),
- des prises allume cigare,
- une lampe lecteur de cartes
- et bien sûr un coupe circuit.

Divers
- cache culbuteur alu ventilé,
- roues 72 rayons 15 x 5,5J,
- pneus Vredestein 175,
- intérieur cuir,
- Sièges baquet,
- volant Motolita
- ceintures de sécurité 3 points,
- rétro trip master,
- ressort pour le maintien en place de la jauge à huile moteur

Voilà le bilan de santé de Titine II à l'issue de sa phase de restauration. Il y a de grandes chances, au fur et à mesure des rallyes, que sa configuration change légèrement; la pose d'une pompe à essence électrique est déjà dans l'air... Je vous tiendrai informés.
Merci pour votre aide et support pendant toute ce chantier, qui mise au point incluse, a duré EXACTEMENT 18 mois.
Bonne route G.G