TR3 Rallye Phase II : Barre Arr (3/3)
Cliquez sur les photos pour les agrandir
Article Copyright © G.Guiot

La barre étant en place, passons à la pose des biellettes.
Le kit fournit deux fers en U qui vont remplacer les deux fixations en U extérieures. Attention, elles ont une fixation pour la biellette de souder sur un côté, le côté plat se monte vers l'intérieur, contre le pont, placer de l'autre côté, elle buterait contre le pont.

Vous démontez totalement le U extérieur, celui du côté du tambour de frein et desserrer l'autre pour donner un peu de jeu….. surtout ne le défaites pas…. Le pont se ferait la belle et se déplacerait. Vous mettez en place le U de remplacement avec la fixation de la biellette côté extérieur et vers l'arrière et resserrer les 4 écrous.

Procédez à la pose des biellettes sur la barre et leur fixation sur le support soudé au fer en U.
Attention aux rondelles spéciales coniques, pour la biellette du haut, elles se placent à l'intérieur de la fourche, de chaque côté de l'articulation, alors que sur la biellette du bas, elle se mette entre la tête d'écrou et la fourche d'un côté et la rondelle et la fourche de l'autre, elles servent en bas à centrer l'axe.
Voilà la pose est pratiqument terminée, vous n'avez pas serré la biellette qui est encore légèrement coulissante sur la barre, ni serré les contre écrous de la biellettes, car le dernier point à faire est de s'assurer que lorsque la voiture est sur ses roues, alors la barre stabilisatrice est parallèle au sol et le réglage se fait par la partie centrale de la biellette qui en tournant fait que cette dernière se raccourcie ou s'allonge
Et n'oubliez pas de resserrer la biellette sur la barre et les contre écrous de la biellette. Maintenant bonne route, avec en principe un peu plus de survirage, ne faites quand même pas passer le cul devant la tête !