Bien après cette introduction qui fixe de manière immuable les limites de la visite, Jean m'emmène dans son royaume : son atelier de carrosserie et ses nombreux hangars situés contre sa maison et sur un terrain attenant ….. grrrr qui font l'objet d'une pression assidue des promoteurs immobiliers auxquels Jean, tel Astérix face aux romains, résiste vaillamment ! Là, nous entrons dans un autre monde ; c'est un retour en arrière de 60 ans, cela sent l'huile et la poussière ; tout semble avoir été figé dans le temps…mes yeux ne sont pas assez grand ouverts pour absorber le spectacle qui s'offre à moi.
Les voitures présentées ci-dessus, sont bien au chaud dans l'ancien atelier de carrosserie. Mais par une porte du fond, Jean m'emmène maintenant dans ses cavernes d'ali baba ; des garages et des hangars situés sur un terrain au fond de sa propriété.
Sur ma gauche, il y a quelques garages individuels fermés qui contiennent des voitures plus modernes (cabriolet mégane, …) et le dernier est sans doute la dernière demeure d'un coupé NSU Prinz Sport (1957-1972). Elle est bien " mûre " mais complète, les pare chocs ayant décidé de déménager sur le toit. Puis de grands hangars se situent en face de moi….avec leurs trésors ! Là, je suis accueilli par une 2CV en état encore correct mais en tenue de skieuse. Pour la descente, elle a retiré ses ailes et ses portes qui dorment dans le hangar situé derrière. Jean m'annonce que cette 2CV , il la donnera gratuitement à la personne qui lui achètera une autre de ses 2 CV … une bonne banque de pièces… avis aux amateurs !
Puis dans le premier hangar, ce sont, mis à part de nombreuses pièces, deux 2 CV, en très bon état, de très belles bases de restauration. Pour accéder aux 2 CV, je dois enjamber un châssis roulant de TR4 …. Destiné à un Triste d'Alsace !
Dans le fond, il y a une TR3A. Elle aura besoin de beaucoup de soins attentifs et affectifs avant de retrouver la route ! Elle est entourée d'une Spitfire GT6 et d'une Remault R8, toutes les deux dans des états corrects ; c'est-à-dire restaurables !
Inutile de dire, qu'en plus des voitures, ce hangar contient un nombre impressionnant de pièces détachées. Jean m'avoue, qu'un client est venu, le mois dernier, lui prendre un camion plein de pièces citroën ! (suite page suivante)