Il ne faut jamais désespéré !!! Souvent, en voyant des articles de " sortie de grange " dans divers magazines, je me suis pris à rêver que cela pourrait bien m'arriver un jour. Et MERCI, Monsieur Jean, le miracle a eu lieu !
Par un visiteur assidu hollandais de mon site, j'ai eu connaissance de l'existence d'une personne retraitée qui habite les Alpes et qui a de vieux hangars abritant des voitures anciennes et en particulier des Triumphs !
Yesssss, j'ai envie d'en savoir plus ! Je me procure le numéro de téléphone et sans hésiter j'appelle. Qui ne risque rien , n'a rien ! Et là je tombe sur une dame charmante qui me passe son mari. Jean a 85 ans et dès les premiers mots, le courant (du 6 puis du 12 volts) est passé et nous fixons un rendez vous pour le week end suivant. 650km aller, 650 km retour…. Cette visite les vaut bien !
Jean est un ancien carrossier qui dispose d'un atelier/maison, ainsi que de nombreux hangars, au centre d'une petite ville de haute Savoie.Jean y a accumulé des voitures anciennes et de nombreuses pièces au cours de sa longue vie professionnelle et aujourd'hui il a décidé de faire un peu le ménage et de rendre service à des passionnés en leur vendant quelques pièces et véhicules.
ATTENTION : il y a TROIS véhicules que Jean ne vend pas ! alors n'insistez pas ! Ce sont le coupé 404 Peugeot, la dauphine sport , ces deux véhicules sont réservés pour ses enfants et petits enfants et l'ITALIA.

Quant à l'Italia, c'est une autre histoire. Je me répète, n'embêtez pas Jean en lui demandant si l'Italia est à vendre …. C'est NON !!!!Toute sa vie, Jean a eu des TR2/3 et l'Italia était la voiture de ses 20 ans. Mais la vie a fait qu'il l'a vendue, jusqu'au jour, où il la retrouve, bien délabrée et la rachète. A part sa charmante épouse, c'est l'amour de sa vie ! Et aujourd'hui, moins bousculé par la vie quotidienne, Jean a entrepris sa restauration totale. Malheureusement l'aile avant gauche a été bien endommagée et en raison de sa nervure latérale, elle n'est pas facile à restaurer…. Si vous connaissez une aile avant gauche à vendre… voire même un devant complet ; Jean est preneur et vous ferez un homme heureux !

L'Italia fut dessinée par Michellotti, carrossée par Vignale et produite en Italie par Ruffino S.P.A. à Naples. Il en sera fabriquées entre 1958 et 1963 environ 320 exemplaires (chiffres précis non connus). La base était la TR3A avec le moteur 1991 cm3. Le prix d'époque était cher (1440 £) comparé à la TR3A (1140 £). (suite page suivante)