Cette année c'était la deuxième édition du rallye des teufs Teufs du Coeur, une journée organisée par les Lions Club des Essarts le Roi et pour laquelle j'organise le rallye (roadbook) et les épreuves de conduite. Bien sûr, c'est un rallye touristique dit "saucisson" mais malgré tout avec un roadbook fléché métré. Ce rallye est au bénéfice de l'enfance malheureuse, hnadicapée. Cette deuxième édition, malgré la concurrence de la Ferté Allais, a réuni 98 voitures dont 93 ont fait le rallye sur un parcours magnifique dans la forêt de Rambouillet en empruntant de nombreuses routes forestières; une journée ensolleillée dans une ambiance amicale et de bonne humeur. Pour plus d'information sur ce rallye, allez sur http://teufsteufsducoeur2.unblog.fr/ . Outre le rallye et les épreuves de conduite, étaient organisés également des tours pour les enfants (et les adultes), une tombola et d'autres activités variées. les prix du rallye étaient somptueux allant d'une journée "Conduire Juste" sur le circuit de Jean Pierre Beltoise, des tours en Ferrari et Porsche sur les circuits de Jean Pierre, mais également sur le circuit de France Ouest (Bois Guyon), ces deux organisations faisant parties de nos nombreux sponsors. Voici quelques photos. G.G

Dès le matin à 8h00, des voitures sont déjà prêtes pour le départ, notre ami Daniel fait un "speech" d'accueil,

devant les équipages réunis, je lui succéderai pour les informations propres au rallye et Jean Pierre Beltoise nous

dira quelques mots avant que je ne donne le départ. Certains tristes avaient fait le déplacement et ne l'ont pas regretté (Jacques Studler et Daniel Beranger avec leurs TR3, Marc Aubert avec sa TR4A IRS, quant à notre ami Jean Claude Goasguen qui lutte encore avec la restauration de sa TR3A avait empruntée ma TR3A noire, Titine I.

Au milieu de la Forêt de Rambouillet, une halte avait été organisée au cours de la quelle les participants devaient répondre à quelques questions préparer par notre ami Eric, réaliser quelques jeux et estimer le poids d'ne paire de papillon de roue, question subsidiaire destinée à faire la différence en cas d'égalité finale.

Des photos, remises aux participants à l'issue du rallye, étaient prises de tous les véhicules, voici ici une Renault Spider, une fiat gamine, une "monstreuse" 7,4 litres Corvette Chevrolet "Daytona"

... heureusement qu'on ne fait pas de marche arrière sur un circuit vu la taille de l'aileron arrière; le bouchon à l'arrière droit n'est pas pour l'essence, mais pour l'huile moteur! pour l'essence il y en a ....Deux autres!!!

A l'issue du rallye, après un excellent repas, des épreuves de conduite étaient organisées, gymkhana, jeu du bidon,


Même l'ancêtre du plateau , une Zèbre de 1912 y a pris part! En parallèle des épreuves de conduite, des tours en voitures étaient proposés au public (enfants ... ais également adultes).

la journée s'est achevée ... à regret... par l'annonce des gagnants de la tombola,

puis par la proclamation des résultats du rallye. La gagnante fut l'équipage d'une Simca 8 magnifiquement restaurée.

A 2010 .... venez nous rejoindre!