Voilà , on arrive à la fin de la restauration du moteur.
Encore deux petits points avant le montage du moteur sur le châssis.
Le moteur est fixé au châssis via deux supports en caoutchouc.
Avez vous encore sur votre TR les butées de calage des supports caoutchouc du moteur???
Je parie que non, et c'est un élément de sécurité en cas de détérioration de vos supports! Mettez les.
Vous les montez avec les supports, mais ne serrez pas l'écrou de fixation support sur la plaque moteur; sinon vous ne pourrez pas mettre en place le moteur sur le châssis en raison de leur inclinaison. Vous les serrerez quand le moteur sera en place sur le châssis.
Maintenant vous pouvez poser votre beau moteur sur le châssis. Dans le cas où la carosserie n'est pas encore remonter sur le châssis, je préère monter le moteur seul sur le châssis, ce sera plus facile pour mettre la boite de vitesse en place plus tard; Bien sur, si votre carosserie est en place, il est recommandé de monter l'ensemble moteur/boite d'un seul coup.
Quand votre moteur sera en place, n'oubliez pas de mettre la tresse de masse entre le moteur et le châssis, elle se situe en bas, sur le côté gauche du moteur, elle va de la plaque support du moteur au châssis.
Vous pouvez également monter les durites, prêtes à être connectées quand vous poserez le radiateur
Si vous montez le moteur sur un châssi nu, sans la boite de vitesse, mettez un barre métallique en travers sur le châssis pour maintenir le moteur à l'horizontal.
Et voila, cet article consacré au moteur est terminé, j'espère qu'il vous aidera dans votre restauration.
Bonne route

GG