Restauration
TR4 (page 23)
Côté
pièces, le travail est très long mais très sympa aussi.
On ressort les vieux morceaux des cartons, et après quelques opérations
magiques, tout retrouve son aspect des premiers jours.
Ici
le boîtier de chauffage avec une réparation nécessaire au
niveau d'une sortie d'eau. Le fonctionnement était bon, seulement les
joints, mousses et fils sont changés. Le plus long ? Le réglage
du câble de commande !
Les
essuie-glaces représentent un travail important et surtout inaccessible
pour le remontage.
Il faut être minutieux et faire les réglages maintenant car il
sera difficile d'y repasser du temps. Le moteur est fini, il manque juste une
retouche anti-corrosion dans le caisson sous le pare-brise avant de remonter
le tout. Suite du programme, ajustage du tunnel de boite pendant que c'est accessible.
