On passe maintenant à la mise en place du cylindre de roue (attention au diamètre de ce dernier article .......); ici , je mets des 5/8.
La seule difficulté est de savoir comment mettre en place les 3 (oui : 3!) plaques ressorts de fixation! On met le cylindre de frein en place, positionné la fourche vers le haut (vers le trou pour le système de frein à main).
On met en place la première plaque ressort comme indiqué sur la photo de gauche ci-dessous (les photos ci dessous sont dans l'ordre de réalisation des travaux), puis il faut positionner le levier de frein à main. Cet ordre est necessaire, si le levier était déjà en place, on ne pourrait pas insérer la première plaque.
Puis c'est au tour de la deuxième plaque qui se positionne dans le sens inverse de la première et dont les encoches viennent enprisonner les extrémités de la précédente plaque. On place la dernière plaque comme sur la photo de droite ci-dessous et on met le cahoutchouc cache poussère. Il se glisse en dessous la deuxième plaque.

Pour la mise en place des machoires, il existe une pînce spéciale pour écarter les deux ressorts, mais son utilisation n'est pas aisée. Il me parait plus simple de mettre les deux ressorts en place dans les machoires , puis de présenter les machoires sur la flasque, de les positionner au niveau du cylindre de frein, puis en les écartant de les positionner dans l'écarteur. Attention, les deux ressorts ne sont pas identiques, voyez sur les photos ci dessous .

et voilà votre flasque assemblée est prête à être montée sur le pont.