Titine II a la forme et enchaîne les rallyes... après le rallye de la ronde de la fayole (ardêche) et le rallye du Forez en fin septembre, elle est redescendue (par la route) faire un rallye assez musclé (ralllye FFSA) , celui de l'Ardêche. Encore 2020 km en 4 jours, ce qui fait un total de 5420 km en 4 semaines .... sans le MOINDRE ennui!
Titine II a confirmé sa tenue de route exceptionnelle (pour une TR3) sur des routes (pardon , des chemins communaux!). A cette occasion, selon l'expérience de notre ami JF Savouret, j'avais monté des aiguilles TS dans mes carbus... la consommation a été lègèrement supérieure, mais le rendement a été nettement meilleur.
Le rallye de l'Ardêche, un rallye sous l'égide de l'ASAC ARDECHE, réglement FFSA, dure deux jours et se compose
- le premier jour de 3 sections (2 de jour , 1 de nuits) décomposées en 8 secteurs (4 de jour, 4 de nuits) incluant 5 étapes de régularité (3 de jour, 2 de nuits);
- le deuxième jour de 2 sections décomposées en 5 secteurs incluant 3 étapes de régularité.
Soit un total de 410 km de rallye.
Les routes furent plus difficiles que celles de la ronde de la Fayolle et du Forez, en particulier une de régularité de nuit qui fut un véritable cauchemar pour de nombreux participants; la route était un chemin communal, tout juste de la largeur d'une voiture, avec de l'herbe au milieu, des gravillons sur les côtés, des trous et des bosses tous les mètres et des virages tous les 10 mètres, sans compter les ponts avec des murets de pierres qu'on frolait systématiquement. Nombreux sont les participants qui ont soit abandonné, soit étaient loin des moyennes imposées pour ces secteurs. je suis fier de Titine II, qui malgré quelques dérapages, quelques travers incertains a terminé ce secteur de nuit à la 22ème place sur 146! (nota : malgré le froid de la nuit, ... j'étais en nage à l'arrivée!).
Ce rallye avait mal commencé pour l'équipage de Titine II (Georges, un médecin sympa de Montélimar était mon co-pilote); une erreur de lecture de la moyenne imposée lors de la première régularité, nous a couté plus de 50% de notre total de pénalité pour tout le rallye, et nous a mis à la 111 place sur 146 dès la première épreuve ... dur. Heureusement, nos avons fait mieux par la suite, et nous avons terminé 49/146 ... une dure remontée!

Un rallye formidable, que je referai très certainement. En attendant, je m'incris avec Georges au Monte Carlo 2009 au sein de la Cévennes Team ... une autre paire de manche!
Merci aux organisateurs de l'Asac Ardèche.... et à l'année prochaine.

Georges et GG au départ d'une nocturne. Quelques photos de Titine II en plein effort.

J'avais rejoint une équipe : La Cévennes Team , avec la mini cooper S de Ludovic Bincaz (qui avait gagné la ronde de la fayolle avec sa ... TR3A, et il a fait 3ème de l'Ardêche ... chapeau Ludo), la Porsche 911 de Roland Barre (qui était sur une 356 au Forez), la 356SC de Pierre Bonnet ... et la BMW 2002 de Michel Abattu.

Il y avait quelques TR, 3 TR3A et 2 TR4A ... et une autre Triumph : une spit.


Georges et GG au départ, découverte du road book, une arrivée de nuit, la Cévennes Team au lunch à l'arrivée et les vainqueurs.
Et quelques photos diverses (non agrandissables)