TR4A IRS : Restauration en cours 3/3
		Octobre 2009 :La voiture avance bien (en poussant), le remontage se poursuit avec une petite angoisse, et une de plus. Le pont de ma TR est maintenant en place (avec l'huile). J'ai également placé l'amortisseur gauche qui a été remplacé. Ainsi, j'ai pu remettre les roues à l'arriere et oh surprise, la roue côté gauche et rentrante d'une manière impressionnante (façon R8 gordini mais dans l'autre sens), alors que le côté droit et normal (la roue est légèrement rentrante mais cela est normal puisqu'il manque du poid : caisse etc...) J'ai donc démonté mon demi train gauche et je l'ai positionné sur une planche bien plate et j'ai constaté une écart (sur une règle de 50 cm) de 0.5 cm, aux extrémités de ma flasque, je vais de 4.9 à 5.4 cm sur ma regle. L'erreur que j'ai comise au démontage c'est de vouloir démonté ma flasque avec un arrache classique, il c'est donc voilé. A l'oeil nu on ne voit presque pas de différence mais lorsque je remets la roue, ou la la .... Je vais tout de même amené mon demi train chez un professionnel pour voir ce qui l'en pense. Et en fonction, soit je répare soit je change...