La caisse est revenue du sablage et du passage au phosphatant antirouille. C'est maintenant que l'on voit clairement tous les dégâts de 38 ans d'immobilisation. Des trous et de la dentelle dans TOUS les endroits ..... sauf le toit!!!!! Il va y avoir un travail de carrosserie ENORME.... A ma décharge, à part les parties évidentes de dentelle au niveau du plancher, de l'aile avant gauche et du masque avant, le reste paraissait en relativement bon état... mais c'était sans compter l'effet sournois de l'eau qui s'était infiltrée sous les couches de blackson! En effet, à la sortie des ateliers Vignale, la carrosserie était entièrement recouverte de balckson, non seulement sous les ailes et planchers, mais aussi à l'intérieur du coffre, l'intérieur des portières, l'intérieur de la baie moteur, et les intérieurs de tous les ouvrants.... Ils avaient vraiment arrosé copieusement le moindre recoin... au début, c'est parfait, mais on sait qu'avec le temps le blackson se décolle un peu, alors l'eau s'infiltre et elle se retrouve prisonnière et bienvenue à la rouille!!!!
Faisons un inventaire à la Prévert:
L'arrière : le pourtour du coffre n'est que de la dentelle, quleques petits trous dans le fond de l'emplacement de la roue de secours, du coffre et surtout le bas des ailes. La baie de la vitre arrière est un peu corodée dans le coin bas droit, le reste est OK.

Il va falloir procéder à du rapièçage. (page suivante)