Train avant
O :: Barre stabilisatrice avant et arrière...oui à l'avant , non à l'arrière .

O : Ok avec toi. Barre avant seulement
porte fusée 1° neg. A l'epoque, les mecano bidouillaient le triangle sup pour obtenir ce reglage, mais moss vend les portes fusées deja modifiés:c'est plus cher mais plus propre...

O : changer le mécanisme d'attache du triangle supérieur (fulcrum pin) de suspension avant de manière à la rendre réglable et de pouvoir ainsi ajuster l'angle négatif et corriger éventuellement des défauts mineurs du châssis. le kit est de chez Revington TR , ref RTR 3112K Kit fulcrum, train avant

O: Barre stabilisatrice de gros diamètre à l'avant, sinon ce n'est pas la peine.

O : (De Hollande) si vous montez une Grosse barre à l'avant, vous devez alors montez aussi une barre de diamètre moindre à l'arrière.

O : (d'Angleterre) Il faut mettre les deux barres stabilisatrice, kit de Revington. Il y a un ajustement complet pour l'avant, limité pour l'arrière: changer aussi les amortisseurs et les ressorts (type à choisir)

O : Autre variante importante concernant le carrossage des roues avant, Il doit être légèrement négatif : par possibilité de réglage du triangle supérieur sur la tourelle chez Revington, par montage d'un porte fusée vertical modifié donnant à demeure, 1,5° degrés de négatif chez d'autres spécialistes.