Boite

O : cl est vrai que plus vous irez vers les derniers modèles de TR (dernière TR4 jusqu'a Stag ou Dolomite) la boîte 4 synchro est plus résistante au niveau de la collerette de fixation (plus mince sur TR3 et 1ères TR4) mais aussi légèrement plus longue. Il n'empêche qu'un renforcement interne est souvent recommandé

O.