Quelques caractéristiques:
- 8628 voitures fabriquées du 22/07/1953 (TS1) à octobre 1955.
- Numéro de châssis TS1 à TS8636 4
- Cylindres, 1991 cm3, puissance 90 Cv DIN à 4800 tr/mn (alésage 83 mm x course 92 mm)
- Compression 8,5:1, Couple 16 Mkg à 3000 tr/mn, 2 carburateurs SU H4
- Boîte 4 vitesses (Overdrive en option)
- Frein à tambours
- Dimensions (L x l x h) : 3,84 m x 1,41 m x 1,28 m, poids en ordre de marche : 955 kg Vitesse : 165 km/h (avec OD)

Bref descriptif :
Un robuste moteur Vanguard, un châssis simple et léger habillé d'une carrosserie 2 places à portes échancrées a donné naissance à la fabuleuse lignée des Triumph TR. La TR2 était aussi performante que sa rivale Austin Healey en 1954 mais beaucoup plus sobre et moins chère. Une victoire au RAC en mars 1954 démontrait que la TR2 était performante et fiable. Les premières versions eurent des portes longues. En 1954, elles furent remplacées par des portes courtes permettant de les ouvrir sans cogner les trottoirs. Les roues était en tôle (l'option "roues fils" fut disponible à partir de janvier 1954).

La TR2 de Bernard Oudard

Une TR2 "courte" porte, avec des phares plus "globuleux" que ceux de la TR3, pas de poignée de porte!, pas de poignée de coffre! Et encore des freins tambours à l'avant, comme à l'arrière.