La décision est prise, Noam, mon troisième petit fils, aura aussi sa TR3; je pars à la recherche de Titine III, une petite soeur "calme"de Titine I et Titine II.
Je dois avouer que j'ai hésité quelques semaines au sujet de cette voiture.... pour Noam, dois-je restaurer encore uneTR3 ou pour changer un peu une autre vieille anglaise? J'ai failli prendre une MGA MKII coupé... finalement, j'ai loupé le deal et cela m'a fait revenir vers une TR3; ainsi, il n'y aura pas de jaloux. La recherche ne fut pas longue... une semaine. Je suis tombé sur un TRiste que je connaissais de longue date possédant une TR3A rouge ainsi que d'autres voitures, parmi lesquelles, en co-propriété, une TR3 petite bouche de 1957 qui était en attente de restauration depuis plusieurs années.Un coup de fil, une visite et l'achat est conclu! La TR3 est TS17972 L, d'avril 1957. Elle a passé sa vie en Ohio - USA (Carlisle puis Clarksville) dans la même famille NULL (Len puis Erin), avant d'être rapatriée en France où elle est restée en tant que projet de restauration jusqu'à ce 12 novembre 2015, jour où je commis encore, une fois de plus, une folie….acheter une TR3 (cette fois, petite bouche) en pièce détachée et incomplète.



Après une inspection rapide, il me semble que le châssis est bon, aucune rouille apparente, ni choc; que la caisse, à part le coup à l'arrière droit (et aussi un à l'avant guche, dcouvert plus tard) , ellen'est pas en trop mauvais état, les bas de caisse seront bien sûr à changer, mais les planchers ne sont pas rouillés, le coffre et l'emplacement de la roue de secours sont aussi préservés de la rouille; tous les ouvrants sont en très bon état (aucune rouille). Il parait que le moteur tournait "correctement" lors de son arrivée en France. Par contre, il manque des pièces! Charnières et fermetures de porte, maître cylindres et tous les tuyaux, support de maitre cylindres, ..... il va falloir aller à la chasse... si vous avez des pièces de TR3 1957 petite bouche, je suis preneur! Bien maintenant, il va falloir la ramener dans mon garage.... et bon courage GG, c'est reparti!