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PHOENIX
: Train arrière -
Système de Watt
Copyright ©
G.Guiot
Cliquez
sur les photos pour les agrandir
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Comme annoncé,
je vais aussi avec Phoenix faire l'essai du système de watt en
remplacement de la barre stabilisatrice arrière (annonce faire
au chapitre 15 de Titine II.... il a de la suite dans les idées
le GG, il n'abandonne pas facilement!. Le système de Watt a été
mis sur des TR3 en rallye, mon ami Claude Dubois me l'a confirmé...
et c'est lui qui m'avait mis l'idée dans la tête! C'est un
système de barres positionnées en Z articulé en son
milieu et qui compensent les mouvements du pont.
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Les barres sont montées
sur des rotules, leurs extrémités étant fixées
d'un côté à l'articullation en Z centrale et de l'autre
au châssis. Le Z articulé est fixé sur le pont à
l'aide d'un carter de pont spécial, qui offre aussi un meilleur
refroidissement à l'huile du LSD . Une oeuvre d'art.
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Quand
on positionne les fixations sur le châssis, il faut s'assurer que
les barres soient bien pendiculaires au châssis. Il faut aussi s'assurer
que les soudures soient bien solides. Quelques soudures et boulons écrous,
hop,; il est installé.
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Ce
système est superbe, mais le problème est qu'il ne passe pas en
raison de la soute de la roue de secours. IL faut racourcir la soute d'environ
2,5 cm. Pour vérifier, je pousse mon châssis dehors, je suspens
la caisse et je glisse le châssis dessous pour voir où cela arrive.En
effet, la soute bute contre le système. je trace, soulève l'arrière
de la caisse pour y accèder facilement, et hop bonjour la tronçonneuse.
Je découpe, repose la caisse, vérifie... |
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Je
positionne également la roue de secours par rapport à la découpe
pour m'assurer qu'elle rentrera encore quand j'aurai bouché mon trou!!!!
Prudence! C'est bon, je façonne la pièce qu'il faut, je la
soude au fond de la soute, un peu d'enduit, puis anti corrosion, antigravillonage
et peinture... il faut savoir que ce n'était pas comme cela d'origine! |
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Heureusement
que j'avais un de mes petits enfants venu spécialement de Philadelphie
pour m'aider!!!! Le pont arrière est TERMINE! Fera t il ses preuves....
à voir au premier rallye! |
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