Quelques détails de TS11L ... Beaucoup de questions furent poséees au sujet du petit levier situé près de celui de vitesse... c'est tout simplement un overdrive manuel (exit le solénoide), système qui fut créé par Impéria qui assemblait des Triumph en CKD en Belgique et qui construira aussi 22 TR2 Francorchamps, un coupé TR2. Les pats sur les roues arrières étaient une option d'époque ... rare! et TS11L est équipée des première double boite à eau au niveau du calorstat... ce qui n'était pas une réussite, elle fut vite changée.

Le rétromobile fut un bon cru avec une affluence record. Comme toujours, il y a avait beaucoup de voitures inaccessibles aux pauvres amateurs que nous sommes, une alfa roméo s'est tout de même vendue pour 17m€ ... qui ne peuvent même plus être déduit de l'IDF nouvelle formule!
Nous avons eu la visite de Claude Dubois, ex pilote de l'écurie Triumph sport dans les années 50. Claude a toujours bon pied bon oeil et travaille encore pour commercialiser des Shelby (dont il fut aussi pilote) en Europe!

La semaine fut dure mais très intéressante. Merci à tous les volontaires qui sont venus pour nous aider sur le stand , surtout à ceux très nombreux qui sont venus au pot d'amitié.
Dommage que malgré tous les appels, personnes ne soient venus nous aider à démonter le stand le dimanche soir.

L'équipe restreinte ... heureusement que nos amis alsaciens (non membres) nous ont aidé!