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Rencontre d'une TR3 sur la route de Paris au Mans. Arrivée sur
le circuit, nettement mieux équipé et organisé qu'il
y a deux ans. On route pour rendre visite à l'espace TRIUMPH regroupant
tous les clubs Triumph, tiens un TR3A s'est perdue chez Healey! La TS2
avait fait le déplacement au Mans!.
Quelques vues du rassemblement de TRiumph, environ 140 d'entre elles ont
fait le tour du circuit sur piste.
La TR2 de Bernard Oudard.... transformée en PKV 376, la première
(classée 14ème à 135,97 km/h de moyenne) des TR2
lors du Mans 1955 (TR2 n° 29: 15ème à 135,96 km/h de
moyenneet TR2 n° 68 : 19ème à 120,23 km/h de moyenne).
La TR2 1955 n° 17 des fançais Hubin et Duceru); la TR3A 1958
belge n° 11 de Deneve et Brison.
La Peerless GT 1958 (sur base de TR3) de Steens/Mc Donald, elle a très
bien tourné et sa préparation était minimaliste (arbre
à cames fast road et échappement 4 en 1), elle a terminée
16ème au Mans en 1958, voir www.peerless-gt.co.uk
L'intérieur de la Peerless. Le moteur Sabrina des TRS. TR4 1962
de Dron et Marsh.
La TR3A 1958 de Petch et Bull, son intérieur. Et pour finir la
Corvette 1959 Claude Dubois (ex pilot TRiumph) et Cotter.
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