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A la suite de ses études,
Laura travaille un peu en Angleterre avant de partir travailler aux USA. En
six ans Laura n'a fait que des petits trajets et à son retour en France,
la 2 CV n'a que 89.170 km. Au cours de ces 6 années , la 2CV s'est
comportée brillament, pas la moindre panne, une seule réparation
... le tuyau arrière d'échappement que j'ai remplacé
sur le parking de l'université! Une 2 CV , c"est aussi fiable
qu'une TR3!!!
Ayant à cette époque
ma fidèle TR3A Titine I de 1959, une Austin Mini Cooper de 1965
et une mercédès Pagode 250 SL de 1967, je décide
de ne pas garder la 2CV et je la vends à un ami anglais Bill. Bill
et son épouse Letsie sont très francophiles, ils ont à
l'époque une Traction 11 Citroën, une TR4 et une TR3... améliorée.
Bill m'achète en même temps mon vieux Solex... qu'il a toujours
à ce jour (il est à vendre).
20/05/2001 : Mr T. W.J (89.170
km)
A cette époque Bill habite
toujours l'Angleterre et par conséquent la fait immatriculer outre
manche. Au cours des années, il fait d'importants travaux sur la 2
CV qui a du mal a résister aux intempéries britaniques et fait
poser un châssis galvanisé, remplacer les planchers et effectue
d'autres travaux mécaniques. Préférant le soleil français
à la pluie anglaise, Bill et Letsie vendent leurs biens en Angleterre
et emménagent définitivement en France près de Saumur.
Il a une grande grange dans laquelle il peut garer tous ses véhicules.
Entre temps, Bill a vendu sa Traction 11 .... mais a acheté un tube
Type H Citroën!!!!
Juillet 2021, au
cours d'une escapade "taste vin", en passant près de Saumur,
je m'arrête dire un bonjour à Bill. |