A la suite de ses études, Laura travaille un peu en Angleterre avant de partir travailler aux USA. En six ans Laura n'a fait que des petits trajets et à son retour en France, la 2 CV n'a que 89.170 km. Au cours de ces 6 années , la 2CV s'est comportée brillament, pas la moindre panne, une seule réparation ... le tuyau arrière d'échappement que j'ai remplacé sur le parking de l'université! Une 2 CV , c"est aussi fiable qu'une TR3!!!

Ayant à cette époque ma fidèle TR3A Titine I de 1959, une Austin Mini Cooper de 1965 et une mercédès Pagode 250 SL de 1967, je décide de ne pas garder la 2CV et je la vends à un ami anglais Bill. Bill et son épouse Letsie sont très francophiles, ils ont à l'époque une Traction 11 Citroën, une TR4 et une TR3... améliorée. Bill m'achète en même temps mon vieux Solex... qu'il a toujours à ce jour (il est à vendre).

20/05/2001 : Mr T. W.J (89.170 km)

A cette époque Bill habite toujours l'Angleterre et par conséquent la fait immatriculer outre manche. Au cours des années, il fait d'importants travaux sur la 2 CV qui a du mal a résister aux intempéries britaniques et fait poser un châssis galvanisé, remplacer les planchers et effectue d'autres travaux mécaniques. Préférant le soleil français à la pluie anglaise, Bill et Letsie vendent leurs biens en Angleterre et emménagent définitivement en France près de Saumur. Il a une grande grange dans laquelle il peut garer tous ses véhicules. Entre temps, Bill a vendu sa Traction 11 .... mais a acheté un tube Type H Citroën!!!!

Juillet 2021, au cours d'une escapade "taste vin", en passant près de Saumur, je m'arrête dire un bonjour à Bill.